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Conheça a nova integrante da linha Touring da Harley Davidson, a Road Glide Limited 2020

A nova Road Glide Limited conta com carenagem frontal com dois faróis de LED, manoplas aquecidas, rodas de liga leve e freios Reflex com ABS. Traz sistema Infotainment BOOM! Box GTS, com tela touch e potente sistema de som, além de grande capacidade de carga com três malas e o potente motor Milwaukee-Eight 114 de 1,868 cilindrada e 15,5 kgf.m a 3.000 rpm de torque.

Motos
5 meses atrás
Conheça a nova integrante da linha Touring da Harley Davidson, a Road Glide Limited 2020

As cores disponíveis para a nova Road Glide Limited são Vivid Black no valor de R$ 105.500, River Rock Gray por R$ 106.550 e nas cores em dois tons como Barracuda Silver Denim com Black Denim, Billiard Red com Vivid Black, Scorched Orange com Silver Flux ou Zephyr Blue com Black Sunglo o valor é de R$ 108.100, já na opções com cor customizada ou customizada em dois tons o valor tem uma pequena diferença e sai por R$ 108.300.

Mais detalhes

Para quem gosta de encarar longas distâncias na estrada e exige conforto, a Road Glide Limited é a moto certa. Além dos acabamentos premium, também tem muita tecnologia e potência.

A Road Glide Limited faz parte da família Touring da Harley Davidson, e assim como as outras, incorpora a tecnologia Reflex Defensive Rider System (RDRS), um sistema que engloba toda a electrónica que promove a segurança activa da moto, envolvendo a aceleração, desaceleração e a frenagem.

O sistema de freios Reflex Linked Brembo, com ABS padrão, passa a ser combinado (Electronic Linked Braking -ELB) entre as duas rodas, ou seja, quando o piloto aciona somente o manete de freio dianteiro, parte da pressão também vai para a roda traseira, e assim vice-versa. Quando os freios são acionados em curvas, o sistema detecta o grau de inclinação da moto e distribui a frenagem entre as rodas de forma a favorecer o contorno da curva sem alongar o traçado, ajudando a manter a moto na pista.

Já o sistema de controle de tração (C-TCS) impede a roda traseira de destracionar, em dois modos, além de também poder ser desligado. O modo para piso seco é menos intrusivo e o modo para pisos molhados é mais atuante. O controle de tração é combinado com o sistema DSCS, que atua nas desacelerações. Nas reduções de marchas mais bruscas, o sistema impede a roda traseira de travar, modulando o motor para equalizar a rotação. O sistema também auxilia em situações de curvas.

A maior cilindrada em modelos de Touring H-D
A maior cilindrada em modelos de Touring H-D

Outro sistema presente na Road Glide Limited é o auxiliar de partida em rampas, (Vehicle Hold Control – VHC). Quando o piloto pressiona com mais intensidade o freio com a moto parada, o sistema trava a roda traseira, indicado com uma luzinha no painel, até que o acelerador e embreagem sejam acionados, permitindo a partida em inclinações, sem que a moto volte. Tem também o controle de pressão dos pneus (Tire Pressure Monitoring System-TPMS), que indica a necessidade de calibragem. Mostrando tudo no tela TFT colorida de 5,25 polegadas sensível ao toque, mesmo de luvas.

O sistema Infotainment BOOM! Box GTS, além do som com quatro caixas de 25 watts por canal, permite espalhar o celular na tela e conta com suporte de cartão SD, pen drive e MP3, via USB e bluetooth. Assim como reconhecimento de voz em vários idiomas.

O motor da nova touring Road Glide Limited conserva a tradicional arquitetura de dois cilindros em V, e está acoplado a uma caixa de marchas com seis velocidades, sendo a sexta mais longa para viagens, com transmissão final por correia e o recurso do piloto automático (Cruise Control).

Um bagageiro Tour-Pak elegante, porém espaçoso, que acomoda facilmente os capacetes do motociclista e do passageiro, além de outros itens de viagem.
Um bagageiro Tour-Pak elegante, porém espaçoso, que acomoda facilmente os capacetes do motociclista e do passageiro, além de outros itens de viagem.

Concebidos para ajudar a evitar que as rodas travem durante a frenagem e permitir que o motociclista mantenha o controle ao frear em linha reta. O ABS funciona de forma independente nos freios dianteiro e traseiro para manter as rodas girando e ajudar a evitar o travamento descontrolado da roda em situações de urgência.
Concebidos para ajudar a evitar que as rodas travem durante a frenagem e permitir que o motociclista mantenha o controle ao frear em linha reta. O ABS funciona de forma independente nos freios dianteiro e traseiro para manter as rodas girando e ajudar a evitar o travamento descontrolado da roda em situações de urgência.

Os Sistemas Reflex™ de Pilotagem Defensiva são um novo pacote padrão e um conjunto de tecnologias projetadas para adequar o desempenho da motocicleta à tração disponível durante a aceleração, a desaceleração e a frenagem.
Os Sistemas Reflex™ de Pilotagem Defensiva são um novo pacote padrão e um conjunto de tecnologias projetadas para adequar o desempenho da motocicleta à tração disponível durante a aceleração, a desaceleração e a frenagem.

Uma experiência de interface avançada que oferece funcionalidade, sensação e visual contemporâneos com durabilidade e características excepcionais, especificamente desenvolvidas para o motociclismo. Cada elemento foi otimizado para aumentar a interação entre o motociclista e a motocicleta e a conectividade com o mundo.
Uma experiência de interface avançada que oferece funcionalidade, sensação e visual contemporâneos com durabilidade e características excepcionais, especificamente desenvolvidas para o motociclismo. Cada elemento foi otimizado para aumentar a interação entre o motociclista e a motocicleta e a conectividade com o mundo.

Uma carenagem nariz de tubarão diferenciada e aerodinâmica com ventilação split-stream tripla que proporciona um fluxo de ar suave e reduz a vibração da cabeça.
Uma carenagem nariz de tubarão diferenciada e aerodinâmica com ventilação split-stream tripla que proporciona um fluxo de ar suave e reduz a vibração da cabeça.

Equipadas com seis configurações para você ajustar facilmente o grau de calor enquanto estiver pilotando.
Equipadas com seis configurações para você ajustar facilmente o grau de calor enquanto estiver pilotando.

As suspensões dianteira e traseira de alto desempenho, com amortecedores traseiros facilmente ajustáveis, proporcionam uma viagem confortável. As suspensões dianteira e traseira de alto desempenho, com amortecedores traseiros facilmente ajustáveis, proporcionam uma viagem confortável.
As suspensões dianteira e traseira de alto desempenho, com amortecedores traseiros facilmente ajustáveis, proporcionam uma viagem confortável.

O seu visual é robusto e agressivo, com carenagem frontal estilo nariz de tubarão e ventilação split-stream tripla, que proporciona um fluxo de ar suave. Os faróis dianteiro são duplos e de LED Daymaker, com luz de presença diurna.

Para completar o visual da Road Glide Limited as rodas são Slicer II na cor Gloss Black, de 19 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira. E para comodidade nas viagens tem bagageiro premium Tour-Park, bem elegante e espaçoso, nas laterais e central. Além da plataforma para os pés e o aquecimento das manoplas, com seis configurações diferente do grau de calor.

As suspensões reprojetadas, com amortecedores traseiro facilmente ajustáveis, também contribui para uma viagem mais confortável.

*Com informações da Harley Davidson.

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