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PCX 150: scooter super moderna da Honda

Para 2020 a Honda atualizou as 3 versões da PCX 150 e ainda lançou a versão CBS. São elas: a PCX Sport ABS com valor de R$ 13.590, a PCX DLX ABS no mesmo valor que a anterior, a PCX ABS sendo um pouco mais barata, por R$ 13.190 e a quarta versão PCX CBS no valor de R$ 11.990.

Motos
3 meses atrás
PCX 150: scooter super moderna da Honda

A cor varia de acordo com o modelo, a Sport está disponível apenas na cor prata metálico, a DLX na cor branco perolizado, a ABS em cinza metálico e a CBS nas cores cinza metálico e azul-escuro perolizado.

Descubra mais sobre a PCX 150

Praticidade, economia e modernidade, são as palavras que define a PCX 150, nela os usuários vão encontrar muita tecnologia com um design incrível.

A PCX 150 é vendida no país desde 2013 no país, registrando mais de 133 mil exemplares vendidos, em 2019 passou a ser equipada com freios ABS, e agora em 2020 a PCX 150 ganha sua nova versão CBS, pneus mais largos, nova suspensão e a montagem do banco também foi alterada, pensando no conforto do piloto.

O face-lift trouxe luzes diurnas em LED e lanternas em LED com setas integradas. A suspensão traseira ganhou uma nova calibragem e três estágios de regulagem na tensão da mola, enquanto os pontos de ancoragem e balança de suspensão foram modificados. As versões DLX e Sport receberam chave presencial Smart Key, que permite dar partida no motor pressionando um botão e dá acesso aos compartimentos de carga sem precisar tirar a chave do bolso.

O conjunto óptico frontal da PCX é composto de para-brisa, carenagem superior e farol, acabamento e de alta qualidade e rodas de 14″, com medidas 100/80 R14 na dianteira e 120/70 R14 na traseira.

No quesito segurança, os modelos PCX SPORT, PCX DLX e PCX ABS possuem o sistema ABS, que evita o travamento da roda dianteira no caso de frenagens abruptas. Já o modelo PCX CBS possui o sistema de freios CBS, que distribui de forma equilibrada a frenagem das rodas dianteira e traseira.

A mecânica de todas as versões da scooter é composta pelo motor monocilíndrico de 149,3 cc ligado ao câmbio automático CVT. Gera 13,2 cv a 8.500 rpm e 1,38 kgf.m a 5.000 rpm, abastecido somente com gasolina. O rendimento urbano pode chegar a 47,5 km/litro.

O painel da PCX 150 é 100% com display Blackout, que permite uma leitura completa da moto a partir de inúmeras funcionalidades, como hodômetro total e parcial, velocímetro, relógio, indicador de combustível e registro de consumo médio de combustível. Para completar no porta-luvas da moto há uma tomada 12 V para o carregador do celular.

Além disso, a PCX foi a primeira moto do Brasil a vir com Idling Stop, um sistema inteligente, econômico e menos poluente que desliga o motor quando ele está em marcha lenta por mais de 3 segundos, religando automaticamente ao ser acelerado.

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